Por: Flávio Demarchi
Continuando o post anterior, apresento as propostas que pude encontrar dos canditados Marta Suplicy, Paulo Maluf e Soninha.
Bom proveito.
Marta Suplicy – PT
- Ordenamento do transporte de cargas, a partir de discussão com o setor produtivo.
- Aproximar trabalho e residência (não especificado)
- Integrar planejamento e ações da CET e da SPTrans.
- Redimensionar o tempo de validade do bilhete único, permitindo seu recarregamento no próprio veículo.
- Construção de ciclovias
- Implantar semáforos inteligentes ligados a uma central de controle e câmeras de monitoramento em corredores de ônibus e pontos vitais da cidade, aumentando a fluidez do tráfego e a segurança dos pedestres.
- Incentivar a construção de estacionamentos subterrâneos na região central e de novos estacionamentos nas proximidades de terminais de ônibus e estações do metrô.
- Rever a definição, regulamentação e fiscalização dos “pólos geradores” de tráfego (shoppings, clubes, grandes lojas, etc).
- Melhorar o funcionamento dos corredores de ônibus, criando baias para ultrapassagem, e modernizar pontos de embarque, dotando-os de informações e de catracas.
- Integrar rede de transportes para cidades vizinhas
- Implantação de 47,4 km de metrô (63, 1 km até 2014) – investimento total de R$ 11,8 bilhões
- Prioridade às extensões da linha 4, linha 5, linha 3 e linha 2.
- Criação de novas linhas: linha 6 (Cachoeirinha à Conceição) e linha 7 (Vila Maria a Vila Prudente)
- 228 km de corredores nos próximos quatro anos.
- Implantar 8 novos terminais de ônibus em Vila Prudente, Itaim Paulista, Campo Limpo, Pinheiros, Raposo Tavares, Vila Sônia, Água Espraiada e Jardim Miriam.
- Operações urbanas: Vila Sônia, Butantã e Faria Lima, Vila Leopoldina e Jaguaré e Vila Maria, Santana e Parque Anhembi (ampliações do sistema viário, diversificação do uso do solo, estacionamentos subterrâneos, localizações de estações de metrô e estação rodoviária para ônibus intermunicipais.
- Projeto urbanístico e projeto de lei da operação urbana Rio Verde- Jacu Pêssego
- Avenida de apoio ligando a Dutra à Bandeirantes
- Corredor da Celso Garcia
- Ligação Água Espraiada-Imigrantes
- Ligação Jacu Pêssego-São Mateus-Mauá.
- Túnel na Avenida Sena Madureira, sob a Domingos de Moraes.
- Não pretende implantar o pedágio urbano, pois sem transporte público suficiente, não resolverá o trânsito, punindo também os proprietários de carros.
- Não pretende mexer no rodízio de carros
- Estudar propostas para restrições a caminhões, dialogando com as partes envolvidas.
Paulo Maluf – PP
- Free Way: projeto de ampliação das marginais em lajes construídas por cima dos rios Pinheiros e Tietê.
- Não pretende implantar o pedágio urbano.
- Contra o aumento de dias de rodízio.
- Construir entrepostos para caminhões maiores deixarem a carga antes de entrarem na cidade.
Ãhn….. foi tudo que achei.
Soninha – PPS
- Pedágio urbano (o dinheiro arrecadado será monitorado por um painel eletrônico e investido no transporte público)
- Estações de metrô
- Corredores de ônibus e reorganização das linhas.
- Ampliação do quadro de funcionários da CET e serus recursos tecnológicos
- Semáforos eletrônicos e inteligentes
- Sistema cicloviário
- estudar o impacto no trânsito antes de conceder licenças para novos empreendimentos
- implantar política de estacionamento para liberar espaço viário
- Aproximar casa e trabalho
- Melhorar as condições para motocicletas; investir em educação para motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.
- Não pretende aumentar os dias de rodízio de carros, mas pode estudar a ampliação do horário.
- Quanto às restrições de caminhões: ” O caminhão atende à coletividade e o maior responsável por congestionamentos é o excesso de veículos particulares”
Fontes
http://www.soninha23.can.br/2008/07/o-programa-de-governo-de-soninha-para.html
http://www1.folha.uol.com.br/folha/brasil/ult96u435168.shtml
