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Posts Tagged ‘propostas trânsito são paulo psdb dem kassab alckmin’

Por: Flávio Demarchi

Respeitando a ordem alfabética, hoje listarei as propostas de Geraldo Alckmin e Gilberto Kassab. Amanhã postarei as propostas de Marta Suplicy, Paulo Maluf e Soninha. Não publico todas as propostas juntas porque iria ficar gigantesco. Darei 24 horas para vocês descansarem os olhos um pouco.

Como este não é um blog pessoal, muito menos partidário, irei me segurar para não comentar individualmente as propostas dos candidatos. Algumas são realmente ridículas, outras prometidas há décadas, com chances mínimas de serem realizadas (cof, cof, ciclovia, cof, cof). De qualquer maneira o espaço para comentários é livre. : ]

A quantidade de propostas varia entre os candidatos de acordo com as informações que encontrei na internet e folhetos. Se você sabe de outras propostas, envie com as fontes para chegadetransito@sociale.com.br, ou deixe nos comentários.

Geraldo Alckmin – PSDB

– Investir recursos municipais para ampliar o Metrô e a rede de trens da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos).
–  Em parceria com o Governo do Estado, ampliar a linha 5 do Metrô, entre o Largo 13, em Santo Amaro, até Santa Cruz/Chácara Klabin, e construir a nova linha 6, ligando a Freguesia do Ó até São Joaquim e, posteriormente, até Vila Prudente/Oratório.
– Construir corredores modernos de ônibus, para dar mais rapidez ao transporte coletivo.
– Reformar corredores de ônibus existentes, para introduzir faixas de ultrapassagem.
– Aumentar a extensão das paradas de ônibus, para espaçar mais os pontos e dar agilidade e rapidez aos embarques e desembarques dos ônibus.
– Oferecer ônibus especiais nos corredores, com transmissão automática, suspensão a ar, piso rebaixado e ar condicionado a bordo.
– Executar obras como túneis, passagens subterrâneas e viadutos, para impedir cruzamentos nos corredores de ônibus e dar velocidade aos coletivos.
– Construir novos terminais de ônibus.
– Reformar terminais de ônibus, com medidas de acessibilidade para facilitar a locomoção de pessoas deficientes.
– Implantar abrigos modernos, com cobertura, painéis de informação e bancos nos pontos de ônibus.
– Implantar sistema informatizado de supervisão e controle de ônibus em corredores, terminais e garagens.
– Modernizar e equipar a CET e a SPTrans, investindo em tecnologia e em recursos humanos.
– Substituir semáforos mecânicos por eletrônicos, para dar “inteligência” ao sistema e proporcionar “ondas verdes” ao trânsito, priorizando a circulação dos ônibus e a segurança dos pedestres.
– Executar obras de engenharia de tráfego, para eliminar gargalos e criar passagens e acessos que dêem rapidez e segurança ao trânsito.
– Instalar painéis eletrônicos em avenidas e vias estruturais, com informações sobre o trânsito aos motoristas.
– Aumentar o número de agentes de trânsito, os marronzinhos, para melhorar os serviços de orientação e fiscalização do trânsito.
– Implantar novas câmeras de segurança em vias públicas estruturais, para intensificar o monitoramento do trânsito pela CET.
– Criar programa de emergência urbana e adquirir novos guinchos, para remover veículos quebrados ou acidentados e impedir o bloqueio de vias públicas estruturais.
– Regulamentar a circulação de caminhões, sem prejudicar a economia da cidade (em outra fonte, encontrei a informação que Alckmin não pretende aumentar as restrições, já que poderia “colocar sob risco a sustentabilidade das cadeias logísticas que trazem e levam mercadorias e prejudicar a economia da cidade”)
– Construir estacionamentos subterrâneos.
– Implantar motos-faixas e bolsões de estacionamento para motocicletas.
– Criar ciclovias e bicicletários em pontos chaves, como terminais de Metrô.
– Fazer obras de grande porte, com impacto estratégico, permitindo o uso dos trilhos desativados para novos anéis urbanos.
– Término das obras do Expresso Tiradentes (antigo Fura-Fila)
– A expansão do rodízio só deverá ocorrer em caso de extrema necessidade

Gilberto Kassab – DEM

– Criação de corredores de ônibus
– Promete investir 1 bilhão de reais no metrô
– Modernização da CET ( não especificado)
– Pequenas obras para aumentar o fluxo
– Retirar faixas de estacionamento, como aconteceu na rua Bela Cintra
– Quanto ao pedágio urbano, recentemente vetou uma proposta em trâmite
– Não pretende modificar o rodízio de carros
– Pretende aperfeiçoar o rodízio de caminhões
– Melhorar a infra-estrutura de moradia na região central e a oferta de emprego na periferia: melhorar a segurança no centro e criar incentivos fiscais para a abertura de empresas em bairros afastados.

Fontes

http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM855986-7823-PROPOSTAS+DO+CANDIDATO+GILBERTO+KASSAB+PARA+O+TRANSITO+DE+SAO+PAULO,00.html

http://www1.folha.uol.com.br/folha/brasil/ult96u435168.shtml

www.kassab25.com.br

http://www.geraldo45.com.br/

http://www.kassab25.com.br/blog/category/transito/

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