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Posts Tagged ‘transito prefeito “são paulo” propostas pedágio’

Por: Flávio Demarchi

Estou preparando uma compilação com as propostas dos principais candidatos à prefeitura de São Paulo para melhorar o trânsito da cidade. Prometo não tomar nenhuma posição partidária e farei o possível para deixar a lista o mais completa possível. No começo da semana que vem já devo publicar algo. Quem quiser me ajudar, pode enviar links para chegadetransito@sociale.com.br que eu agradeço.

Enquanto faço minha pesquisa (dificultada pela falta de propostas nos sites oficiais de alguns candidatos!), indico uma reportagem bastante esclarecedora que li no UOL, também publicada na Folha de São Paulo no dia 19 de agosto passado:

Propostas para o trânsito ignoram explosão da frota. (somente para assinantes, infelizmente)

Não posso colocar o texto completo, claro, mas aqui vão dois trechinhos interessantes:

“As propostas dos líderes na disputa pela prefeitura no setor de transportes e trânsito ignoram o principal e mais urgente problema da área: a explosão no número de veículos que entra a cada dia nas ruas.”

“Nos últimos seis meses, o número médio de emplacamentos realizados pelo Detran (Departamento Estadual de Trânsito) para a capital foi de cerca de 40 mil veículos. Se o cenário não se alterar, quando os primeiros corredores de ônibus e linhas de metrô prometidos ficarem prontos, em 2010, quase um milhão de novos veículos já estarão circulando.”

O negrito foi por minha conta. : ]

A matéria deixa claro que os candidatos estão evitando temas impopulares de restrições a veículos particulares em suas campanhas. Com a exceção da Soninha, que é abertamente a favor do pedágio urbano, todos falam somente em ampliações da malha do metrô e de corredores de ônibus.

Mas assim como os políticos, a reportagem também ignorou o papel político e social das montadoras de automóveis, que batem recordes de venda a cada ano, e também compartilham a responsabilidade do trânsito com a sociedade. Não digo que as montadores sejam o vilão a ser combatido, mas me parece óbvio que o número de carros na cidade não pode continuar crescendo a uma velocidade de 800 novas unidades por dia. Estas empresas precisam entrar para o debate e participar da solução.

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